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F1墨西哥大奖赛中有哪些精彩看点分享?
维斯塔潘在2023年F1墨西哥大奖赛中夺得冠军，这是他生涯第三次在墨西哥夺冠。他执行了软胎-中性胎的一停策略，凭借出色的保胎表现和长距离发挥，创造了F1的单赛季分站冠军数的新纪录。这场比赛有很多看点。首先，这是维斯塔潘的赛季第14冠，超越了他去年创下的15冠纪录。
F1墨西哥大奖赛是2023年10月31日举行的比赛，红牛车队的维斯塔潘夺得冠军，汉密尔顿获得亚军，佩雷兹获得季军。这场比赛发生了一系列的惊险瞬间，让人们屏息以待。其中，维斯塔潘在第一圈就展现出了他的决心，毫不留情地超越了所有对手，稳稳抢到领先位置。
年F1墨西哥大奖赛正赛于北京时间10月31日结束争夺，红牛车队的维斯塔潘获得冠军，周冠宇排名第13。以下是一些精彩瞬间：-维斯塔潘在比赛中表现出色，从杆位出发并最终夺冠，这是他本赛季的第14场胜利，创下了历史新纪录。-中国车手周冠宇在比赛中排名第12。
「易起观赛」2023赛季F1世界锦标赛前瞻
倍耐力表示多支车队的圈速差距都在0.2秒左右，从正赛圈速模拟数据看的话，阿斯顿马丁、ALPINE、阿尔法罗密欧、迈凯伦和威廉姆斯车队之间将会出现激烈的竞争，虽然哈斯车队的正赛模拟速度不算快，但今年他们有着车队成立以来最好的车手阵容，车队上下同样对新赛季抱有期待。
电动方程式锦标赛首席执行官杰米·雷格尔（JamieReigle）先生表示：“我们很高兴玛莎拉蒂加入 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛的 Gen3 时代，玛莎拉蒂将对重塑赛车运动的未来发挥决定性的作用。电动方程式锦标赛在世界上最具标志性的城市举行，深受全球具有前瞻视野人群的推崇。
在新赛季的测试中，红牛车队虽然曾经由维斯塔潘在单天完成了168圈(约780km)的长跑，但也曾经在一天中遇到了与二队Alpha Tauri(即大家熟知的小红牛)几乎同时在赛道上“宕机”的尴尬场面“。
FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，最小离地间隙仅有50-70毫米。
世界房车锦标赛 WTCC（World Touring Car Championship），是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事，它的前身即为欧洲房车锦标赛。WTCC将延续ETCC的Super 2000车辆规则。参赛的车辆为Super 2000级别，必需以量产房车为基础，发动机排量不能超过2000cc，采用自然吸气方式，马力在250hp～270hp之间。
f1历届车手总冠军
f1历届车手总冠军如下：马克斯·维斯塔潘，1997年9月30日出生于比利时哈塞尔特，荷兰F1赛车手，现效力于红牛车队。
13年赛季，德国车手塞巴斯蒂安·维特尔以369分收获冠军。2012年赛季，德国车手塞巴斯蒂安·维特尔以361分夺冠。2011年赛季，德国车手塞巴斯蒂安·维特尔以374分赢得冠军。2010年赛季，德国车手塞巴斯蒂安·维特尔以389分的高分夺冠。2009年赛季，英国车手简森·巴顿以365分获得冠军。
2017年，英国车手刘易斯·汉密尔顿以363分赢得冠军。 2016年，德国车手尼科·罗斯伯格以381分夺冠。 2015年，德国车手塞巴斯蒂安·维特尔和英国车手刘易斯·汉密尔顿共同争夺，最终汉密尔顿以378分获胜。 2014年，英国车手刘易斯·汉密尔顿以373分卫冕冠军。
2000年，法拉利F1车队驾驶F1-2000赛车，车手为Michael Schumacher和Rubens Barrichello。 2001年，法拉利F1车队驾驶F2001赛车，车手为Michael Schumacher和Rubens Barrichello。 2002年，法拉利F1车队驾驶F2002赛车，车手为Michael Schumacher和Rubens Barrichello。
F1的年度总冠军分为两种，车手总冠军及车队总冠军。计分方式是采用积分制，车手与车队的积分都是累积的。车队积分则以两位车手积分累加。假如比赛此时尚未完成2圈，车手不会获得积分，并且赛事干事有权要求修复赛车或者使用备用车（如果该年规则允许使用）重新发车。
： Matra、莲花和麦克拉伦车队分别尝试改用四驱车，但都失败了。Jackie Stewart 赢得了第一个年度冠军车手称号；Bruce Mclaren在英国Goodwood测试一款Can-Am赛车是意外身亡；Jochen Rind在意大利GP排位赛中丧命；此后他成为唯一一位在死后获得F1总冠军的车手。1973： 麦克拉伦车队推出经典的M23赛车。
征战F1,奥地利红牛车队的维斯塔潘实力如何?
年，维斯塔潘提前卫冕F1年度车手总冠军。通过以上“成绩”，维斯塔潘实力可见一斑。奥地利Red Bull从2004年组建红牛车队至今，已培养多名顶级选手，维斯塔潘更表示“希望能一生都为奥地利 RED BULL车队效力”。
在F1围场中，维斯塔潘以其独特的风格和惊人的天赋，如同一颗流星划破天际，他的崛起并非循规蹈矩，而是以一系列震撼的成绩证明了自己的实力。从红牛的内部角力中脱颖而出，他以强大的冲击力，先后击败了科维亚特、里卡多、阿尔本和加斯利等队友，直至遇到传奇车手佩大师，才稳定了自己的位置。
值得一提的是，麦克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）斩获的F1赛事历史上年轻的分站冠军，至今仍然无人打破。麦克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）出自奥地利红牛青训营，是奥地利红牛车队的养成系车手，在2016赛季的西班牙大奖赛，麦克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）在代表奥地利红牛车队的首秀中就拿到分站冠军。
新一代车王维斯塔潘
赛季，初期认为车王汉密尔顿卫冕应该没什么悬念，赛季中期风云逆转，荷兰年轻车手积分维斯塔潘逐步追上并反复超越汉密尔顿，最终在2021F1大奖赛最后一个分站赛，利用一次仅有的机会强势登顶，获得分站赛冠军，并荣获总冠军头衔。
当F1各支车队来到西班牙巴塞罗那时，围场里最热门的话题有三个：汉密尔顿的生涯百杆、维斯塔潘的红牛百场，以及这两人谁会在正赛笑到最后。
小维斯塔潘的父亲尤斯-维斯塔潘(Jos Verstappen)曾在1994年至2003年间参加F1，曾效力过贝纳通、西姆泰克、福特沃克、泰利尔、斯图尔特、飞箭和米纳尔迪车队，他参加了107场比赛，2次登上领奖台。尤斯-维斯塔潘效力贝纳通车队时，队友正是德国车王舒马赫。
北京时间12月13日夜间，2020赛季F1在阿联酋阿布扎比的亚斯玛瑞纳赛道举行了收官之战。至此，F1 2020赛季17站比赛全部结束，红牛车手维斯塔潘成功实现Pole To Win（杆位获胜），夺得本赛季最后一个分站冠军，也是其职业生涯的第10个分站冠军。
以235分高居首位，法拉利以199分排名次席，梅赛德斯以134分排名第3。迈凯伦本站颗粒无收，但仍以59分排在第4位，阿尔法罗密欧以41分排在第5位，阿尔宾以40分列第6，红牛二队以17分排名第7，哈斯车队以15分列第8，阿斯顿马丁以7分排名第9，威廉姆斯以2分排名第10。
原因：FIA（国际汽联）则在2010年宣布禁止进站加油，取而代之的是整场比赛开始的时候把油量加满，中途不再停战加油。在FIA主席莫斯利和F1的老板伯尼的张罗下，世界汽车运动理事会前天在巴黎召开。
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